چرا کولر گازی میتسوبیشی نشتی آب دارد؟

وقتی آب از پنل داخلی کولر گازی میتسوبیشی چکه می کند، نخستین واکنش ما این است که شاید دستگاه خراب شده یا گازش تمام شده است. در حال سرمایش، تشکیل مقداری آب داخل پنل طبیعی است، زیرا هوا گرم و مرطوب اتاق هنگام عبور از روی کویل سرد، رطوبتش را به شکل قطرات آب از دست می دهد. این آب باید داخل سینی تخلیه جمع شود و از طریق لوله درین به بیرون برود. مشکل زمانی است که این مسیر به درستی کارش را نکند یا میزان تشکیل یخ و آب از ظرفیت تخلیه دستگاه بیشتر شود. با ما و دلایل نشتی کولر گازی میتسوبیشی همراه باشید.

۹ دلیل اصلی نشتی آب کولر گازی میتسوبیشی

اکثر دلایل آبریزی پنل در چند بخش مشخص پیدا می شود؛ سیستم تخلیه، جریان هوا، مدار مبرد، وضعیت نصب و عایق کاری. پیش از باز کردن دستگاه، بررسی این موارد اطلاعات زیادی در اختیارتان می گذارد. جهت کاهش احتمال بروز چنین ایرادهایی نیز رعایت نکات مهم سرویس و نگهداری کولر گازی میتسوبیشی اهمیت فراوانی دارد.

1- گرفتگی یا تا خوردن شلنگ درین

بسته شدن مسیر خروج آب در کولرهای میتسوبیشی را باید جدی گرفت. گرد و غبار، لجن، جلبک، کپک، حشرات و ذراتی که به مرور وارد لوله می شوند، قطر داخلی شلنگ را محدود می کنند. گاهی مشکل از کثیفی نیست و شلنگ در زمان نصب یا پس از جابه جایی پنل خم می شود. آب تولیدشده داخل پنل راه دیگری برای خروج ندارد. در نتیجه سینی پر شده و آب از لبه آن به داخل اتاق برمی گردد.

• ابتدا ببینید شلنگ درین تاخوردگی یا له شدگی نداشته باشد.
• خروج آب از انتهای شلنگ را هنگام کار دستگاه کنترل کنید.
• اگر آب بسیار کم یا اصلا خارج نمی شود، احتمال گرفتگی بالاست.
• برای گرفتگی عمیق، باز کردن مسیر با مکش یا تجهیزات مناسب، از وارد کردن سیم و اجسام سخت به داخل شلنگ مطمئن تر است.

2- کثیف شدن سینی تخلیه و خروجی ناودانی

خود شلنگ ممکن است باز باشد، اما آب اصلا به آن نرسد که دلیل آن رسوب و آلودگی داخل سینی درین است. گرد و غبار و پرز با رطوبت ترکیب شده و یک لایه لجن ایجاد می کند. این لایه شاید دقیقا روی دهانه خروجی سینی شکل بگیرد و مانع ورود آب به شلنگ شود. گاهی هم ترک خوردگی یا شکستگی سینی سبب می شود آب از نقطه ای غیر از خروجی اصلی خارج شود.

• اگر پنل از داخل خیس است ولی خروجی درین تقریبا خشک می ماند، سینی و دهانه خروجی را بررسی کنید.
• وجود لجن، رسوب یا کپک در سینی نشانه نیاز به سرویس است.
• در صورت مشاهده ترک یا شکستگی، تمیزکاری به تنهایی مشکل را حل نمی کند و سینی باید تعمیر یا تعویض شود.
• هنگام شست وشوی پنل نباید آب یا شوینده به بخش های برقی نفوذ کند.

3- کثیف بودن فیلترها و کویل اواپراتور

فیلتر هوا مستقیما نقشی در مسدود کردن لوله درین ندارد، اما گرفتگی آن از مسیر دیگری منجر به نشتی می شود. وقتی فیلتر شدیدا کثیف باشد، حجم هوایی که از روی اپراتور رد می شود کم خواهد شد. نتیجه نیز بیش از حد سرد شدن کویل و تشکیل برفک و یخ است.پس از خاموش کردن دستگاه، یخ ها ذوب شده و حجم آبی ایجاد می کنند که شاید سینی و مسیر تخلیه را موقتا تحت فشار قرار دهد.

• اگر باد کولر میتسوبیشی نسبت به گذشته ضعیف شده، فیلتر را بررسی کنید.
• برفک روی کویل یا لوله ها، سرنخ مهمی است.
• فیلتر توری را طبق دستورالعمل مدل دستگاه با آب تمیز بشویید و کاملا خشک کنید.
• اگر اواپراتور پر از گردوغبار است، تمیز کردن فیلتر به تنهایی کافی نیست و باید کویل و بلوور هم بررسی شوند.

4- کمبود گاز مبرد و یخ زدن کویل

وقتی مبرد از محدوده مناسب خارج شود، دمای سطح اپراتور شاید بیش از حد پایین بیاید و روی کویل یا لوله های آن یخ ایجاد شود. با خاموش شدن دستگاه یا قطع سیکل سرمایش، این یخ آب شده و حجم آب تولیدشده ناگهان بیشتر می شود. یک نشانه مهم این است که دستگاه همزمان با آبریزی، مثل قبل خوب کار نمی کند. در این شرایط نباید تنها گاز را به دستگاه اضافه کنید؛ کمبود مبرد نتیجه نشتی در مدار است و ابتدا باید محل نشتی پیدا و برطرف گردد.

• ضعیف شدن سرمایش همراه با آبریزی، احتمال مشکل مبرد را بیشتر می کند.
• یخ زدگی روی لوله مسی یا اواپراتور را جدی بگیرید.
• فقط اضافه کردن گاز بدون بررسی نشتی، راه حل اصولی نیست.
• شارژ مبرد و بررسی مدار باید توسط تکنسین دارای تجهیزات مناسب انجام شود.

5- تراز نبودن پنل داخلی یا نصب اشتباه

سینی تخلیه باید آب را به سمت خروجی هدایت کند. در صورتی که پنل داخلی میتسوبیشی از ابتدا اصولی نصب نشده باشد یا به مرور از حالت تراز خارج شده باشد، آب در یک قسمت از سینی جمع شده و از لبه پنل سرریز می کند. این مورد بیشتر بعد از تعمیرات، جابه جایی یا نصب مجدد رخ می دهد.

• اگر نشتی بلافاصله بعد از نصب یا جابه جایی شروع شده، نصب را در اولویت بررسی قرار دهید.
• کج بودن محسوس پنل روی دیوار می تواند سرنخ باشد.
• فقط با خم کردن پنل یا دستکاری پایه ها مشکل را برطرف نکنید.
• کنترل تراز، پایه نصب و مسیر درین بهتر است توسط نصاب یا سرویس کار انجام شود.

 6- خرابی پمپ درین در مدل های مجهز به پمپ تخلیه

همه کولرهای گازی دیواری میتسوبیشی لزوما پمپ درین ندارند. بسیاری از مدل ها با شیب مناسب و نیروی جاذبه آب را خالی می کنند. اگر پمپ در این دستگاه ها خراب شود، فلوتر گیر کند یا تغذیه الکتریکی پمپ دچار مشکل شود، آب داخلی سینی باقی مانده و سرریز می کند.

• در دستگاه مجهز به پمپ، کار نکردن پمپ هنگام تشکیل آب نشانه مهمی است.
• صدای غیرعادی یا عملکرد مقطعی پمپ نیز ارزش بررسی دارد.
• اگر مشکل از پمپ یا برد تغذیه آن باشد، تمیز کردن شلنگ نتیجه ای نخواهد داشت.
• تست و تعویض پمپ به دلیل ارتباط آن با بخش برق، بهتر است به تکنسین سپرده شود.

7- خراب شدن عایق لوله های مسی و تشکیل آب روی لوله

گاهی آب از سینی درین نمی آید و روی لوله های مسی تشکیل می شود. لوله مبرد در حالت سرمایش بسیار سرد بوده و اگر عایق فومی آن پاره شده، جمع شده یا درز داشته باشد، رطوبت هوای گرم اتاق روی سطح سرد لوله به قطرات آب تبدیل خواهد شد. این قطرات روی دیوار، سقف کاذب یا کف می ریزند و این طور به نظر می رسد که خود پنل نشتی دارد.

• وجود قطرات آب روی سطح بیرونی عایق نشانه مشکوکی است.
• قسمت های بدون عایق یا فوم های پاره شده را پیدا کنید.
• تعویض عایق باید با ضخامت و جنس مناسب انجام شود.
• فقط پیچیدن چند دور چسب روی یک پارگی بزرگ، تعمیر اصولی محسوب نمی شود.

8- خرابی یا ترک خوردگی سینی درین

سینی تخلیه همواره با آب و رطوبت در تماس است و جدا از آن شاید تحت تاثیر لرزش، ضربه یا فشار مکانیکی باشد. ایجاد یک ترک کوچک هم کافی است تا بخشی از آب قبل از رسیدن به خروجی درین از سینی خارج گردد. این نشتی بعد از تمیزی کامل مسیر درین معمولا ادامه دارد.

• اگر مسیر درین باز است اما پنل همچنان از داخل آب می دهد، سینی را بررسی کنید.
• ترک های باریک ممکن است فقط هنگام پر شدن سینی خودشان را نشان دهند.
• وجود آثار آب در قسمت زیرین پنل می تواند به نفع خرابی سینی باشد.
• سینی شکسته معمولا نیاز به تعویض دارد و تعمیر موقت آن دوام بالایی ندارد.

9- رطوبت بسیار زیاد و ضعف جریان هوا در داخل دستگاه

در مناطق یا روزهایی که رطوبت هوا زیاد است، مقدار آبی که از هوای اتاق گرفته می شود هم بیشتر خواهد بود. اگر همزمان گردش هوا ضعیف شده باشد یا بلوور و اپراتور کثیف باشند، شرایط جهت تشکیل آب اضافی و یخ زدگی فراهم خواهد بود.

• آبریزی در روزهای بسیار شرجی را با روزهای معمولی مقایسه کنید.
• کاهش محسوس فشار باد می تواند نشانه کثیفی بلوور یا کویل باشد.
• اگر آبریزی هم زمان با صدای غیرعادی فن رخ می دهد، مجموعه فن داخلی هم باید بررسی شود.
• در مناطق مرطوب، سرویس منظم اهمیت بیشتری پیدا می کند.

از کجا بفهمیم علت آبریزی کولر میتسوبیشی چیست؟

زمان شروع نشتی سرنخ هایی به شما می دهد. اگر آبریزی چند دقیقه پس از روشن شدن شروع شود، ابتدا مسیر درین و سینی را بررسی کنید. اگر دستگاه مدت زیادی کار می کند و سپس آب می دهد، کثیفی فیلتر، کاهش جریان هوا یا مشکل مبرد محتمل تر است. از سوی دیگر، اگر بعد از خاموشی کولر آب زیادی چکه کرد، احتمال ذوب شدن یخ روی اپراتور بیشتر است. ترکیب این نشانه با ضعیف شدن سرمایش، احتمال کمبود مبرد یا گرفتگی شدید جریان هوا را بالا می برد.

یک نکته مهم این است که اگر آب نزدیک بخش های الکتریکی پنل جمع شود یا مقدار نشتی زیاد باشد، دیگر از دستگاه استفاده نکنید و تعمیر را به تکنسین بسپارید.